Светосигнальная аппаратура

Техническая спецификация содержится в ЕЭК R6, R7 и R38, порядок установки определен в ЕЭС 76/756, ЕЭК R48-01 и StVZO §49а (FMVSS/CUR).

Светосигнальная аппаратура имеет цель облегчить распознавание автомобиля и предупредить других участников дорожного движения.

Фонари на основе рефлекторной оптики.

Отражатель, чаще параболический, направляет пучок света, излучаемый лампой, вдоль оси. Рассеиватель с элементами, создающими дисперсию света, служит для обеспечения нужного светораспределения.

Фонари на основе линз Френеля

Источник света непосредственно проецируется на линзу без какого-либо преломления в отражателе. Линза, используя принцип Френеля, затем направляет пучок света в нужном направлении.

Такие оптические устройства обычно менее эффективны, чем рефлекторные фонари.

Фонари, сочетающие Френель- и рефлектор- оптику

В настоящее время успешно используются конструкции, где сочетаются обе системы (например, отражатели с составными параболоидами и фонари с линзовыми камерами). В этих конструкциях для улавливания луча света, испускаемого из лампы при наибольшем угле охвата, применяются отражатели более сложной геометрии. Затем с помощью оптической линзы Френеля луч света изменяет направления в целях получения необходимой проекции.

Для получения приемлемого температурного диапазона линзы возможно применение отражателя типа GP (составной параболоид), обеспечивающего увеличенный световой поток от более компактного устройства, характеризующегося как менее глубоким отражателем, так и меньшим размером линз.

Линзо-камерный фонарь создает возможность повышения эффективного светового потока без увеличения площади испускания лучей.

Техника освещения, сила света

По главной оси сила света (минимальная и максимальная) для всех фонарей должна оставаться в пределах заданного диапазона в целях гарантированного распознавания авто сигнала, однако без какого-либо раздражающего ослепления для других участников дорожного движения.

Уровни силы света по бокам, выше и ниже главной оси могут быть меньшими, чем вдоль самой оси. Это отклонение задается в процентном отношении (унифицированное пространственное распределения света).

Цветные светофильтры

В зависимости от сферы применения (например, фонари стоп-сигнала, указателей поворотов, предупреждения о тумане), автомобильные приборы освещения должны излучать свет постоянной цветовой характеристики в красном или желтом цветовом диапазоне стандартной цветовой шкалы. Так как белый цвет образуется смешиванием различных цветов, цветные светофильтры могут применяться для ослабления или полного отфильтровывания светоизлучения в нежелательных диапазонах цветового спектра. Роль цветного светофильтра могут выполнять либо подкрашенные отражатели приборов освещения, либо цветовые покрытия, наносимые на стеклянные плафоны этих приборов.

Цветные светофильтры могут также использоваться для того, чтобы при выключении прибора освещения цвет линзы соответствовал цвету окраски кузова автомобиля, а при включении прибора освещения обеспечивалось соответствие его световых характеристик существующим нормам. В странах ЕС приняты правила, в соответствии с которыми длина световой волны 592 нм предназначена для указателей поворотов (желтый/оранжевый цвет), а 625 нм – для стоп-сигналов и задних габаритных фонарей красного цвета.

Есть вопросы? ЗАДАВАЙ!