Основное головное освещение в США

Правила и основные нормативы

Основными нормативами являются Федеральный стандарт по безопасности движения транспортных средств (FMVSS) №108 и методика SAE “Светосигнальное оборудование и фотометрические испытания”. Нормы, с помощью которых регулируются установка и цепи управления для фар, сравнимы с европейскими. С 1 мая 1997 года фары со светотеневой границей могут применяться также и в США. Главное отличие состоит в системах фар. До 1983 года были разрешены к установке на автомобиль:

спаренные фары:

- диаметром 178 мм (круглые),

- размером 200×142 мм (прямоугольные);

счетверенные фары:

- диаметром 146 мм (круглые),

- размером 165×100 мм (прямоугольные).

Начиная с 1983 года дополнение к стандарту FMVSS 108 допускало возможность установки ламп RBH (лампы-фары) различных форм и размеров.

Фары, разработанные в соответствии с основными требованиями ЕЭК и ЕЭС, не были одобрены для использования на двухколейных транспортных средствах в США, однако могли использоваться для мотоциклов.

Регулировка фар в США

Если в Европе фары всегда регулируются на основе визуальной оценки пучка света, то в США используют механические устройства регулировки. Приборы головного освещения оснащены тремя упругими прокладками на рассеивателе – одна для каждой из трех плоскостей регулировки. Регулировочное устройство устанавливается напротив фар с нацеливанием посредством использования уровнемера.

Метод VHAD применяется для регулирования положения фар относительно фиксированной контрольной оси, определяемой из автомобиля. Эта процедура выполняется с использованием уровнемера, прочно закрепленного на фаре. В данном случае упругие прокладки рассеивателя не требуются.

Однако с середины 1997 года в США были приняты правила регулировки луча света фары только в вертикальном направлении. Регулировка света фар по горизонтали не производится.

Есть вопросы? ЗАДАВАЙ!