Как удалить царапины кузова

Анатомия царапин

Существует множество видов царапин. Некоторые из них вовсе царапинами не являются. Такие образуются в случаях, когда с кузовом соприкасается, например, крашенный бампер другого автомобиля, деревянные изделия всякого рода, резиновый упор тележки для покупок из ближайшего супермаркета и во всех других случаях, когда соприкасающийся предмет мягче чем краска кузова. Подобные соприкосновения не царапают кузов — они оставляют на лакокрасочном покрытии автомобиля часть собственного материала, который «налипает» на краску, но не разрушает ее.

Если объект с которым контактирует кузов автомобиля тверже, чем твердость краски, то догадайтесь какой из материалов на что налипнет? Естественно часть лакокрасочного покрытия кузова перейдет на более твердый предмет, образуя на кузове царапину. Некоторые из них можно легко удалить, а некоторые только лишь с большим трудом, или вовсе невозможно.

Но большинство царапин повреждают только самый верхний слой краски (см. рисунок), не задевая при этом грунтовку и сам металл кузова. Если виден основной цвет в глубине царапины, то ее можно удалить бережно отшлифовав, отполировав и натерев воском.

Избавляемся от следов контакта

Вам не потребуется никаких хитроумных инструментов, чтобы научиться отличать царапину от налипшего на поверхность инородного материала. Ногтем пальца проведите по поврежденному месту (под прямым углом к линии следа), что бы отличить углубляющуюся царапину от выступающего следа контакта. Если это действительно след от контакта с резиной, пластиком, или даже другим окрашенным предметом, то он может быть легко удален специальным аэрозолем для снятия смолистых и клейких веществ. Трудновыводимые следы часто можно удалить мягкой тряпкой, смоченной в ацетоне или растворителе. Если это не помогает, попробуйте потереть более интенсивно или воспользуйтесь полировочной пастой. Для этого сперва помойте поврежденное место мыльной водой, затем нанесите абразивный полироль на имеющийся след и трите круговыми движениями до тех пор пока он не исчезнет. Затем потрите немного в обратном направлении, чтобы снять круговые разводы от полировки. Тщательно потрите обработанное место чистой тряпкой до полного удаления остатков полироля. Затем, используя свежий кусок ткани, зачистите обработанную область полировочной смесью, чтобы удалить мелкие царапины оставшиеся после использования абразивного полироля. Завершите процедуру нанеся на обработанную поверхность слой воска для придания блеска.

Если вы все же обнаружили царапину, то попытайтесь определить ее глубину — поврежден лишь верхний слой краски, или царапина доходит аж до грунтовки. Бывает так, что с одного конца царапина кажется легкой и неглубокой, но при движении к другому ее концу глубина ее увеличивается и часто доходит аж до металла кузова. Какая часть этой длинной царапины дошла аж до металла? Если малая ее часть, то вы наверняка захотите устранить максимально большую часть царапины, не трогая оставшуюся - более глубокую - до полной покраски кузова автомобиля.

Современные автомобили почти всегда имеют дополнительный прозрачный слой, нанесенный поверх основного лакокрасочного покрытия кузова. Это делается для придания лакокрасочному покрытию устойчивости к солнечному свету и предотвращения его выцветания под воздействием ультрафиолета.

Царапины в прозрачном слое краски могут быть просто зашлифованы. Однако, если вы зашлифуете царапину аж до слоя основной краски, вам придется восстановить верхний прозрачный слой. Это проще, чем пытаться подобрать соответствующий кузову цвет, наносить его, а лишь затем прозрачный слой эмали. В случае, если царапина добралась аж до грунтовки, то вам именно так и придется поступить.

Избавляемся от царапин

Перед работой по устранению царапины сначала тщательно промойте поврежденный участок эмали мыльной водой и дайте полностью высохнуть. Удаляя царапину вы, на самом деле, не удаляете ее полностью. Скорее, вы зачищаете шлифовкой эмаль вокруг царапины до тех пор, пока их уровни не сравняются. Как вы можете догадаться, вашей целью будет снять необходимый слой эмали вокруг царапины и, при этом, не перестараться и не зачистить слишком глубоко.

Чтобы как то следить за тем какой слой вы уже сняли и сколько еще потребуется снять, вам нужно втереть в царапину какой-нибудь материал, который будет хорошо контрастировать с основным цветом покраски кузова. Таким материалом может быть, например, крем для чистки обуви. Крем должен быть темного цвета при работе с кузовом, окрашенным в светлый цвет, а при работе с кузовом темного цвета, крем должен быть светлым. Когда такой контрастный материал полностью заполнит полость царапины — тщательно протрите место, куда вы его наносили, чтобы избавиться от любых нежелательных остатков.

Ключевым и самым важным моментом, который обеспечит безопасную шлифовку эмалевого покрытия кузова является использование ультратонкой наждачной бумаги с мелкой зернистостью, с номерами 2000 или 3000, предназначенные для сухой и мокрой шлифовки. Очень часто такую наждачную бумагу продают в автомагазинах в отделе кузовных деталей. Поместите бумагу на резиновое или деревянное основание и окуните в холодную воду. Для улучшения скольжения можно добавить в воду несколько капель жидкого средства для мытья посуды. Зачищайте область вокруг царапины легкими, короткими движениями, под углом примерно в 60 градусов, попеременно с каждой стороны. Продвигайтесь так вдоль всей длины царапины, и почаще промывайте наждачную бумагу в воде. Продолжайте так до тех пор, пока контрастный наполнитель внутри полости царапины не исчезнет.

Когда наполнитель исчезнет и место зачистки полностью просохнет — внимательно осмотрите его, пытаясь обнаружить какие-либо остаточные следы от былой царапины. Если лакокрасочное покрытие кузова имеет дополнительный верхний прозрачный слой, а вода в которой вы полоскали наждачную бумагу стала слегка окрашиваться под цвет кузова, то вам потребуется заново восстановить этот прозрачный слой. Если Ваш кузов покрашен обычной эмалью или лаком, то вода будет сильно окрашена. Как только царапина исчезнет — и вы уверены, что не перетерли до следующего слоя покрытия — отполируйте место бывшей царапины с помощью абразивного полироля. Можно использовать для этого и специальный электрический инструмент, а можно выполнить эту работу аккуратнее с помощью махровой тряпки или мягкой мочалки для лица и небольшой бутылочкой с полиролем. Все движения на этом этапе должны быть круговыми.

Протрите обработанное место мягкой тряпкой для удаления остатков полироля. Промойте его водой. Распылите слой специального пенистого полироля, и покройте его специальным воском для придания блеска.

Удаление царапин - пошаговое руководство

1. Крем для обуви может использоваться для выделения царапин на кузове	2. Нанесите крем для обуви на поверхность кузова. Он заполнит царапины и сделает их видимыми
3. Используйте мягкую наждачную бумагу. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока не исчезнут следы крема для обуви	4. Используйте абразивный полироль.
5. Полировочный круг ускорит работу. Следите за уровнем снятого слоя. Не переусердствуйте	6. В завершении протрите обработанное место мягкой тряпкой. Нанесите слой автомобильного воска

Есть вопросы? ЗАДАВАЙ!