Фара Litronic

Светоэлектронная фара «Litronic» характеризуется осветительным устройством с ксеноновой газоразрядной лампой. Сочетание в устройстве высоких уровней интенсивности освещения и минимальных требований к размерам отражающей поверхности делает его идеальным для установки на автомобилях с аэродинамической формой передней части.

35-ваттная дуга лампы D2S генерирует световой поток, по интенсивности в два раза превышающий поток, вырабатываемый лампой H1.

При 4200 К ее цветовая температура выше, чем у H1, и содержит, подобно солнечному свету, относительно большую долю компонентов зеленого и голубого цветов. Максимальная световая отдача, соответствующая приблизительно 90 лм/Вт, становится доступной, как только кварцевый элемент достигает нормальной рабочей температуры более 900⁰С.

Короткие пики высокомощного режима работы при токах до 2,6 А (непрерывный режим работы – приблизительно 0,4 А) могут использоваться для получения вспышек света. Стандартная предполагаемая долговечность лампы – 1500 часов. Неисправности – не такие неожиданные, как это имеет место в лампах накаливания. Постепенное потемнение облегчает раннюю диагностику и замену.

Вторым поколением этих газоразрядных ламп, предназначенных для применения в автомобилях и характеризующихся панелями с защитой от высокого напряжения и ультрафиолетовым экраном, являются:

- лампы D2S для фар PES;

- лампы D2S для фар с характеристиками светораспределения, аналогичными фарам с лампами H4.

Система управления фарой Litronic представляет собой электронный балластный модуль (EVG), предназначенный для активации и контроля лампы; в его функции входит:

- получение газового разряда (напряжение 10-20 кВ);

- регулирование подачи тока во время фазы подогрева;

- подача питания в соответствии с заданными потребностями во время работы.

Система обеспечивает постоянный уровень освещения посредством компенсирования изменений напряжения в системе электрооборудования автомобиля. Как только лампа отключается (например, в результате мгновенного отклонения напряжения питания), происходит ее автоматическое вторичное зажигание.

Электронный балластный модуль реагирует на неисправности (повреждение лампы), прерывая подачу питания и позволяя, таким образом, избежать ранений в случае столкновения.

Для водителя улучшаются дальность видимости и ориентация при сложных условиях управления автомобилем и неблагоприятных климатических явлениях. Соответствие нормам и правилам ЕАК достигается оснащением фар «Litronic» средствами вертикального регулирования светораспределения (LWR) и системами фароочистки (SRA) в целях постоянного обеспечения оптимального использования расширенного диапазона с одновременным поддержанием высокого уровня светоизлучения.

Система Bi-Litronic “Reflection”

Bi- Litronic является специальной системой, обеспечивающей при двухфарной схеме получение дальнего и ближнего света с использованием только одной газоразрядной лампы. Для этой цели при включении дальнего/ближнего света электромеханическое исполнительное устройство перемещает газоразрядную лампу в соответствующее положение относительно отражателя для получения конусообразного пучка дальнего/ближнего света.

Главными преимуществами этой системы являются:

- работа ксеноновой лампы при включении дальнего света;

- возможность визуального контроля за постепенным переходом работы фары из режима ближнего света в режим дальнего;

- уменьшение подкапотного пространства по сравнению с 4-камерной системой;

- меньшая стоимость за счет использования только одной лампы и балластного блока.

Система Bi-Litronic “Projection”

Система базируется на использовании фары PES Litronic. Светоизлучение от ксеноновой фары при включении дальнего света достигается путем сдвига светового экрана для разделения освещенной и неосвещенной зон. Данная система, использующая линзы диаметром 60 и 70 мм, в настоящее время является наиболее компактной, обеспечивающей получение комбинированного дальнего/ближнего света и в то же время характеризующейся высокой яркостью света.

Есть вопросы? ЗАДАВАЙ!